קודם כל, מה בעצם צוברים?
שלושת הכרטיסים נראים דומים, והשמות שלהם כמעט זהים. אבל כל אחד צובר משהו אחר לגמרי, וזה ההבדל הכי חשוב במדריך הזה.
- נקודות של חברת תעופה (פלייקארד): נקודות במועדון של אל על. השווי שלהן לא קבוע, הוא תלוי בטיסה שתבחרו.
- "דולרים" של חברה אחת (סופרפליי): ערך כספי ברור, אבל רק לטיסות ולחופשות של ישראייר.
- כסף בחזרה לכל הנסיעות (פליי-אול): נקודה אחת שווה שקל אחד, ומממשים אותה גם באל על, גם בישראייר, בארקיע, בחברות זרות ובמלונות.
זאת אומרת, השאלה הראשונה היא לא "איזה כרטיס נותן יותר". היא עם מי אתם באמת טסים.
פלייקארד של אל על
הכרטיס של מועדון הנוסע המתמיד של אל על עבר השנה מכאל לישראכרט, בעסקה לעשר שנים. הנקודות והסטטוס שכבר צברתם נשארו איתכם.
| מסלול | דמי כרטיס בחודש | נקודה על כל | יהלומים |
|---|---|---|---|
| רגיל | 19.90 ₪ | 5 ₪ | לא צוברים |
| פרימיום סלקט | 27.90 ₪ (בשנה הראשונה 20.90 ₪ למצטרפים עד 31.10.2026) | 4.5 ₪ | יהלום על כל 160 ₪ |
| פרימיום | 38.90 ₪ | 4 ₪ (בחו״ל 3 ₪) | יהלום על כל 80 ₪ |
עמלת המט״ח: 2.5% ברגיל, 2.2% בפרימיום סלקט ו-1.8% בפרימיום.
ומה שווה נקודה? אין מחיר קבוע. אל על מתמחרת טיסות בנקודות לפי ביקוש, ולכן אותה טיסה יכולה לעלות סכום שונה בכל פעם. הערכות בעיתונות מדברות על בערך 2 עד 2.5 אגורות לנקודה, כלומר החזר של כחצי אחוז מההוצאה.
האותיות הקטנות
- הנקודות פגות אחרי 18 חודשים. הן מתחדשות לעוד 18 חודשים אם צברתם נקודה מטיסה, או אם הוצאתם בפלייקארד לפחות 5,000 ₪ בחודש אחד. אם לא, הן נמחקות בלי התראה.
- עסקאות שצוברות חצי: ביטוחים, מיסים, ארנונה, חשמל וכביש 6 צוברים בחצי קצב, עם תקרה חודשית.
- מי יכול לקבל פרימיום: בעלי סטטוס באל על, או מי שמוציא בממוצע כ-10,000 ₪ בחודש בכרטיס.
- היהלומים הם הסיבה האמיתית לקחת אותו. הם מקדמים אתכם במועדון, ושם מגיעות ההטבות: שדרוגים, כבודה, כניסה לטרקלינים. אבל יש תקרה: מהכרטיס אפשר לצבור עד 15,000 יהלומים ב-12 חודשים.
- מבטלים את הכרטיס? הנקודות והיהלומים שכבר צברתם נשארים במועדון.
- מבצע הצטרפות, עד 31.10.2026: מי שמצטרף ומוציא 10,000 ₪ עד 31.1.2027 מקבל קופון של 200 דולר לטיסה באל על. הקופון לא מכסה מיסים והיטלים, ותלוי בזמינות מושבים.
- מחזיקים את הפלייקארד הישן של כאל? הוא צובר נקודות אל על רק עד סוף 2026. מ-1.1.2027 הוא הופך לכרטיס כאל רגיל.
סופרפליי של ישראייר
המועדון של רמי לוי וישראייר הושק באוגוסט 2026, והכרטיס מונפק דרך ישראכרט. כאן לא צוברים נקודות "מופשטות", אלא דולרים לישראייר. מי שהחזיק כרטיס רמי לוי של ישראכרט עבר אליו אוטומטית.
| מסלול | דמי כרטיס בחודש | דולר ישראייר על כל | עמלת מט״ח |
|---|---|---|---|
| קלאסיק | חינם בשנה הראשונה, אחר כך 17.90 ₪ | 500 ₪ | 2.2% |
| פרימיום | 24.90 ₪ | 333 ₪ | 1.5% |
יש גם בונוסים: משלמים בכרטיס לישראייר עצמה? צוברים 30% יותר. ועל עסקאות במט״ח הצבירה מוגברת: 15% יותר בקלאסיק ו-25% יותר בפרימיום. עמלת המט״ח המוזלת מובטחת עד 1.8.2028.
האותיות הקטנות
- טוב רק בישראייר. הדולרים לא עוברים לאל על, לארקיע או לחברה זרה, ולא מממשים אותם דרך סוכן נסיעות.
- "דולר" שווה דולר רק בטיסות ובחבילות של ישראייר לחו״ל. בטיסה לאילת הוא שווה 3 ₪, ובכל שימוש אחר שקל אחד.
- גם כשמשלמים בנקודות, משלמים במזומן מיסים והיטלים: 45 דולר לכיוון, ו-90 דולר להלוך-חזור או לחבילה בחו״ל. ובחבילת נופש הנקודות מכסות עד 60% מהמחיר.
- תוקף של 36 חודשים, ומי שמבטל את הכרטיס מאבד את מה שצבר.
- דמי הכרטיס בשנה השנייה: שימו תזכורת. "חינם בשנה הראשונה" נגמר.
- מבצע ההשקה, עד 17.10.2026: מי שמצטרף ומוציא 10,000 ₪ בתוך 3 חודשים, ולא אחרי 30.11.2026, מקבל שובר לטיסה הלוך-חזור לאירופה. רק ל-10,000 הראשונים, בלי לונדון, עם טרולי בלבד, והכרטיס צריך להיות אצלכם גם ביום הטיסה.
פליי-אול של כאל
אחרי שכאל איבדה את הפלייקארד, היא השיקה ביוני 2026 כרטיס משלה, יחד עם איסתא. הוא לא שייך לאף חברת תעופה, וזה בדיוק היתרון שלו.
| מסלול | צבירה בשנה הראשונה | מהשנה השנייה | עמלת מט״ח |
|---|---|---|---|
| רגיל | 1% | 0.75% | 1% בשנה הראשונה, אחר כך 2.5% |
| פרימיום | 1.2% | 1% | 1% בשנה הראשונה, אחר כך 1.8% |
כל נקודה שווה שקל, ומממשים אותה דרך אתר פליי-אול על טיסות של אל על, ישראייר, ארקיע, חברות זרות, וגם על מלונות וחבילות. בשנה הראשונה גם אין דמי כרטיס.
האותיות הקטנות
- הצבירה יורדת מהשנה השנייה, וגם עמלת המט״ח עולה. תעשו את החשבון על שנה רגילה, לא על שנת המבצע.
- תשלומים לממשלה צוברים חצי.
- תוקף הנקודות: 24 חודשים.
- אין כאן יהלומים ואין סטטוס באל על. מי שעובר לפליי-אול מפלייקארד של כאל מפסיק לצבור נקודות ויהלומים של אל על מאותו רגע.
ומה עם ארקיע? בדקנו, ונכון לעכשיו אין לה מועדון נוסע מתמיד ואין כרטיס אשראי משלה. את הטיסות שלה אפשר לקנות עם הנקודות של פליי-אול.
הטבלה שעושה סדר
| פלייקארד | סופרפליי | פליי-אול | |
|---|---|---|---|
| מנפיק | ישראכרט | ישראכרט | כאל |
| מה צוברים | נקודות אל על (+ יהלומים בדרגות הגבוהות) | דולרים לישראייר | שקלים לכל הנסיעות |
| צבירה ברגיל | נקודה על כל 5 ₪ | דולר על כל 500 ₪ | 1%, אחר כך 0.75% |
| צבירה בפרימיום | נקודה על כל 4 ₪ | דולר על כל 333 ₪ | 1.2%, אחר כך 1% |
| דמי כרטיס בחודש | 19.90 עד 38.90 ₪ | חינם בשנה א׳, אחר כך 17.90 ₪ (פרימיום 24.90 ₪) | חינם בשנה א׳ |
| עמלת מט״ח | 1.8% עד 2.5%, לפי המסלול | 2.2% (פרימיום 1.5%) | 1% בשנה א׳, אחר כך 1.8% עד 2.5% |
| תוקף הנקודות | 18 חודשים, מתחדש בפעילות | 36 חודשים | 24 חודשים |
| איפה מממשים | אל על | ישראייר בלבד | כל חברה + מלונות |
| סטטוס במועדון | כן, בדרגות הגבוהות | לא | לא |
| מתאים במיוחד ל… | מי שטס הרבה באל על ורוצה שדרוגים | מי שטס ונופש עם ישראייר | מי שרוצה גמישות בין החברות |
הנתונים נכונים ל-1.10.2026 ומשתנים מעת לעת. לפני הצטרפות תבדקו את התנאים המעודכנים אצל חברת האשראי.
למי כרטיס טיסות בכלל לא מתאים
וחשוב לי להגיד את זה בפשטות: כרטיס שצובר טיסות ממש לא מתאים לכולם.
- מי שנמצא במינוס. הריבית על המינוס גבוהה בהרבה מכל אחוז שהכרטיס מחזיר. קודם סוגרים את המינוס, ורק אחר כך מדברים על נקודות.
- מי שמוציא מעט בכרטיס. ניקח פלייקארד רגיל והוצאה של 3,000 ₪ בחודש: צוברים נקודות בשווי של בערך 144 עד 180 ₪ בשנה, ומשלמים 239 ₪ דמי כרטיס.
- מי שכמעט לא טס. הנקודות של אל על פגות אחרי 18 חודשים בלי פעילות, ושל פליי-אול אחרי 24.
- מי שהנקודות גורמות לו להוציא יותר. אם "בשביל הנקודות" נכנס לשיקול בקנייה, הכרטיס כבר עולה לכם כסף.
במקרים האלה, כרטיס פשוט בלי דמי כרטיס ועם עמלת מט״ח נמוכה ישאיר לכם יותר כסף ביד.
אז איך בוחרים? ארבע שאלות
- עם מי טסתם בשנתיים האחרונות? לא עם מי אתם מתכננים, עם מי טסתם בפועל.
- כמה אתם מוציאים בכרטיס בחודש? הצבירה תלויה בזה, ודמי הכרטיס קבועים.
- כמה מזה בחו״ל או באתרים זרים? עמלת מט״ח של 2.5% יכולה לאכול חלק גדול מהצבירה.
- תנצלו את ההטבות? סטטוס, טרקלינים ושדרוגים שווים משהו רק למי שמשתמש בהם.
ואז החשבון הפשוט:
כמה הכרטיס שווה לכם בשנה
הוצאה חודשית × 12 × שיעור הצבירה, פחות דמי הכרטיס לשנה, פחות עמלת המט״ח על מה שאתם קונים בחו״ל.
ניקח דוגמא: 8,000 ₪ בחודש בכרטיס, הכל בארץ. הנה כמה צוברים בשנה, לפני שמורידים דמי כרטיס:
| כרטיס | מה נצבר בשנה | דמי כרטיס לשנה |
|---|---|---|
| פלייקארד רגיל | 19,200 נקודות אל על | 239 ₪ |
| פלייקארד פרימיום | 24,000 נקודות + 1,200 יהלומים | 467 ₪ |
| סופרפליי קלאסיק | 192 דולר לישראייר | חינם בשנה א׳, אחר כך 215 ₪ |
| פליי-אול רגיל | 960 ₪ בשנה א׳, 720 ₪ אחר כך | חינם בשנה א׳ |
שימו לב שזה לא משווה תפוחים לתפוחים. כמה שוות 19,200 נקודות של אל על? תלוי בטיסה. בשביל זה הטבלה, ולא שורה אחת של "מי מנצח".
ומה לא לעשות
1. לא להוציא יותר בשביל נקודות. 1% על הוצאה שלא הייתם עושים זה לא חיסכון, זה הפסד של 99%.
2. לא להחזיק פרימיום שלא משתמשים בו. אם דמי הכרטיס גבוהים ממה שאתם צוברים, זה כמו לשלם על מנוי לחדר כושר ולא ללכת.
3. לא לשכוח את השנה השנייה. רוב ה"חינם" וה"צבירה מוגדלת" נגמרים אחרי 12 חודשים. שימו תזכורת ביומן.
אז מה עושים עם זה?
תסתכלו על הפירוט של שלושת החודשים האחרונים בכרטיס, תענו על ארבע השאלות, ותעשו את החשבון. רוב האנשים מגלים תוך עשר דקות איזה כרטיס מתאים להם, ולפעמים שבכלל לא צריך כרטיס טיסות.
ואם אתם רוצים שנעבור על המספרים שלכם יחד, שלחו לי הודעה ונעשה סדר.
